桥架组装焊接应考虑的问题

电力系统采用桥架和电缆桥架。在环境的影响下，长度问题是不可避免的。焊接桥架时应注意什么？

首先，工作现场是桥架组装和焊接的首要考虑因素。因为主梁会有一定的温差，会导致弯度、翘曲和水平弯曲的变化。因此，桥应在工厂内组装和焊接，这样温差不会太大。桥架检查在上午或晚上进行。

其次，缓冲框架的位置也影响桥架的组装和焊接。当槽式电缆桥架穿过公共通道或室外路段时，底部横档的底部应加上底板或在该路段使用桥架。当跨越大跨度的公共通道时，可以提高桥梁的承载能力或根据用户的要求选择支架。桥架的所有部分均应镀锌。对于露天安装在建筑物外的桥架，如果靠近海洋或属于腐蚀区域，材料必须具有耐腐蚀、防潮、良好附着力和高抗冲击的物理特性。由于主梁的拱度受自重因素的影响，主梁缓冲框架应安装在主梁跨度端部或附近。此外，重量较小的桥架应安装在端梁处。

第三，为了确保安装车轮后桥架能够正常运行，组装时应将四组弯管放置在同一平面内。该水平面也用作调整桥梁所有部分的基准。

第四，应注意的是，组件的焊缝应在组装桥架之前进行焊接。组装后不要补焊，否则容易造成整个桥架焊接变形。防火桥主要由玻璃纤维增强材料和无机胶粘剂复合防火板、金属骨架复合材料等防火基材组成。外层增加了防火涂料，防火桥在遇到火灾时不会燃烧，从而阻断了火灾的蔓延，具有极其良好的防火和阻燃效果。